A kőolaj víztartalma növeli a szállítási mennyiséget, és ami még fontosabb, nehézségeket okoz a kőolaj feldolgozásban, ami növeli az atmoszférikus és vákuumdesztilláló egységek energiafogyasztását. Mivel a víz relatív molekuláris energiája sokkal kisebb, mint az olajé, a térfogata az elgázosítás után meredeken növekszik, ami növeli a rendszer nyomásesését és az energiafogyasztást. Ezért a magas olajtartalom az egység működésének ingadozását és a torony öblítését okozza. Ráadásul a víz által bevitt szervetlen sók (Call2, MgCl2) szintén súlyosbítják a készülék korrózióját. A könnyű fűtőolajban lévő víz növeli a fagyáspontot és a kristályosodási pontot, ami az olaj gyenge alacsony hőmérsékletű hidrodinamikai teljesítményéhez vezet, aminek következtében az olaj alacsony hőmérsékleten elemzi a jégrészecskéket, és blokkolja a szűrőt és az olaj útját, különösen a légi közlekedésben használt vizet. kerozin és gázolaj, ami az olajellátás megszakadásához és súlyos balesetekhez vezethet. Ha víz van a kenőolajban, a kenőfilm megsérül, ami megakadályozza a normál kenést és növeli az alkatrészek kopását. A víz által bevitt szervetlen sók szintén növelik a kenőolaj korrózióját, és súlyosbítják az alkatrészek korrózióját. Ha kenőolajat tartalmazó vizet használnak magas hőmérsékletű környezetben, a víz elpárolgása miatt a kenőfilm megsérül. Ha a reformáló takarmányolaj víztartalma meghaladja a szabványt, a katalizátor megmérgeződik. Mivel az olajban túl sok víz foglalja el a katalizátor savközéppontját, a savközpont fémközéppontjának egyensúlya megsemmisül, a katalizátor aktivitása csökken, vagy akár deaktiválódik, és ez befolyásolja a katalizátor élettartamát. Ezért a víztartalom nélkülözhetetlen minőségi mutató a különféle olajszabványokban.
Az olajtermékek víztartalmának meghatározása lehetővé teszi az olajtermékek mennyiségének pontos mérését, vagyis a vonalzó mérése után a víztartalom levonásával megismerhető a teljes tartályban lévő olaj tényleges mennyisége. Az olaj víztartalmának mérése esetén a dehidratálási módszer meghatározható annak tartalmának megfelelően, hogy elkerüljük a következő veszélyeket: például amikor az olajtermékben lévő víz elpárolog, hőt kell felvennie, ami csökkenti a fűtőértéket. ; A könnyű olajban lévő víz rontja az égési folyamatot, és oldott sót juttathat a hengerbe, szénlerakódásokat képezve, növelve a henger kopását; Alacsony hőmérsékleten az üzemanyagban lévő víz megfagy, elzárja az üzemanyag-csatornát és a szűrőt, és akadályozza a generátor üzemanyag-ellátó rendszerének üzemanyag-ellátását; A víz jelenléte a kőolajtermékekben felgyorsítja a nyers gumi oxidációját; Ha víz van a kenőolajban, az nemcsak a motor alkatrészeinek korrózióját okozza, hanem vízgőzné is válik, amikor a víz 100 fok feletti fémrészekkel érintkezik, és károsítja a kenőolajat. film. A könnyű olaj alacsony sűrűségű, alacsony viszkozitású, és könnyen elválasztható az olaj és a víz. Éppen ellenkezőleg, a nehézolajat nem könnyű szétválasztani. Az atmoszférikus és vákuumdesztilláló egységbe belépő kőolaj víztartalma nem lehet több, mint 0,2% ~0,5% ; A termékolaj specifikációja és szabványa megköveteli, hogy a benzin és a kerozin vízmentes legyen, és a könnyű gázolaj víztartalma ne haladja meg a nyomot; A nehéz gázolaj nedvességtartalma nem haladhatja meg a 0,5–1,5 százalékot; Minden típusú kenőolaj és fűtőolaj megfelelő ellenőrző lámpákkal rendelkezik.